11.航空货物直达运价使用及特点
1.初起码运费外,公布直达运费都已千克或磅为单位
2航空运费计算的选择顺序,特种货运价,等级货运价 普通货运价
3如果货运费计算结果少于起码运费,应按起码运费计算
4 机场到机场的运价,而且之适用于单一方向
5 货币单位一般以当地货币单位为准,费率以航空运单时间为准
6直达家仅是基本运费
7直达价和飞行路线无关
12.航空运单的作用和用途
1.作为承运合同,是承运人和托运人缔结运输契约的书面证据
2 是承运人签发的已接货物证明
3 是承运人据以核收运费的单据
4 是运输保险
5 是报关凭证
6 是承运人办理货物的路单
13.简述可保利益原则及其作用和构成条件
答,可保利益原则是指,投保人在投保时必须对保险标的具有可保利益,才能同保险人签订有效的保险合同。
被保险人在进行索赔时,必须多遭受的损失额标的保险标的具有可保利益,保险人才对被保险人进行损失赔偿。
作用:
1 可防止被保险合同变成赌博性合同
2 可防止被保险人道德风险
3 可以限制保险补偿的程度
14. 如何处理实际全损?
1 被保险货物实体已经完全灭失
2 被保险货物遭到严重损失,已散失原有的使用价值和用途
3 被保险人对保险货物的所有权已无法挽回被剥夺
4 载货船船舶失踪到达一定时间,人杳无音讯
15.简述租船运输的特点
1 以运输货值较低的大宗货物为主一般是整船运输
2 租船运输没有固定航线,港口和船期,需要租船时有双方洽谈条件并且以合同的形式,规定双方的义务。
3 运输费用是租船市场的竞争价
16.国际多式联运的条件
1 必须有一份联运合同,明确规定多式联运双方的权利义务和责任,豁免的合同关系和多事联运的性质
2 必须使用一份全程多事联运单据
3 必须使用两种不同的运输方式
4 必须是国际间货物的运输
5由于一个多式联运运营人人对全程运输负责
6 必须执行全程单一运费费率
17 保险基金的特点
1 保险基金互助性
2 保险基金是保障体系的一部分
3 保险基金是社会后背基金的一种形式
18.简述代位追偿产生的原因及构成的条件
原因:是被保险人的损失是由于第三人的责任造成的,被保险可以向保险人进行索赔和想第三人索赔的双重的补偿,而这补偿可能会超过被保险人的实际损失,这种获利不符合保险赔偿原则,为了解决这矛盾保险安合同对被保险人进行赔偿后,可以代位追偿的方式向第三方的责任赔偿。这样避免了双重补偿,同第三放也逃脱不了应担的法律责任。
条件:损失是有第三方因疏忽或者过失的侵权行为或违约行为所照成的损失
第三方的这种损害或者违约行为又是保险合同订明的保险责任
19 船舶碰撞的这人可分为几种
1 互无过失相碰撞 由于意外,不可抗力或者原因不明照常的,碰撞结果由损害放自己承担
2 单方过失碰撞 由于一方在驾驶方面过失造成的 碰撞结果具有过失方进行赔偿
3 互有过失碰撞 是因为双方在驾驶方面所造成的,有双方或多方平均分担责任
20航空货运的特点
1 有较高的运输速度
2 最适合鲜活易腐商品和季节性强的商品运输
3 安全 准确
4 节省包装 费用 利息等费用
5不受地面条件影响 可渗入内地