00197旅游资源规划与开发复习资料6.2

第四节  旅游地功能分区与空间布局

n一、旅游地功能分区的概念及原则

n旅游地功能分区，是指依据规划区域地理空间的内部差异对旅游地规划范围内的各

n种土地分区制定目标来进行使用和管理的过程，它是旅游开发战略向规划方向具体化的必要技术步骤，其根本目的在于借助地域定位、定性、定量、定界等一系列手段，来协调旅游者、旅游地、旅游企事业单位三者对旅游规划地域范围的不同要求之间的矛盾。

n旅游地功能分区是一项技术要求相对较高的工作，除了需严守旅游规划范围内各类土地资源的利用规律之外，还要遵循一定的原则，集中性、协调性和完整性是最为核心的三个原则。

n(一)集中性原则

n(二)协调性原则

n(三)完整性原则

二、旅游地功能分区的基本方法

(一)认知绘图法

n该方法由弗里根(1983)等人提出，主要通过综合旅游者对旅游地形象的认识，算出旅游位置分数来进行分区。其基本步骤为：

n第一，选择一种抽样调查方法，以确保能获得一个具有代表性的随机样本。

n第二，向受访者提供一张画好的地图，要求他们在认为是旅游地“心脏”的地方填上“×”，并画出3～5个旅游分区范围。

n第三，算出每个旅游位置的分数(TLS)，TLS=(A+B+C)×(A+B)/(1+C)，其中A为一个分区所得×的次数，B为该区被划归为旅游分区的次数，C为一个地区部分被划入旅游分区的次数。

n第四，将TLS分数汇总起来，标在新地图上，高积分处即为旅游分区的位置中心，然后沿低谷处划线可得出各区之间的界线。

(二)降解分区法

n降解分区法，或称“降序分区法”，由史密斯(Smith，1986)提出，是一种从较大地域单位入手，逐渐按照不同层次的标准将其分解成越来越小的区域的逻辑划分方法，如图6-6所示。

(三)聚类分区法

n聚类分区法，或称“升序分区法”，是降解分区法的逆向过程，指从小的地域系统(旅游点或村镇)入手，逐渐合并为数量较少的大区域的逻辑划分方法，如图6-7所示。其具体步骤是：

n第一，设定N个地域样本(即N类)。

n第二，计算样本之间的空间距离，并按相邻样本之间的共性形成N-X类。

n第三，进行同类、相邻样本的合并，如此往复。

n第四，最终形成N-X-Y个数量有限的几个大区域。

三、旅游地空间结构的演变

n(一)旅游地空间结构形态的演变阶段

旅游地空间结构从时间纵轴的角度来看，基本上经历了由极点形态经“点—轴”形态、“点—轴—圈”形态逐渐向网状形态演变的过程。

(二)旅游地空间结构演变的动力机制

旅游地空间结构形态的演变机制可以归结为两个方面，即旅游地内部发展的驱动力和外部因素对空间结构的影响力。

n旅游地空间结构演变的内部驱动力主要是指旅游地的开发与建设。

n旅游地空间结构演变的外部因素主要是指空间结构各构成要素之间存在的竞争与合作的关系。

四、旅游地空间布局模式

n(一)普适性旅游地空间布局模式

n1．环自然风景点布局模式

n2．环旅馆布局模式

n3．社区—旅游吸引物综合体布局模式

4．三区结构布局模式

(二)专项旅游地空间布局模式

n1．草原旅游布局模式 

3．山岳旅游布局模式

第五节  旅游地用地及设施体系规划

n一、旅游地用地规划

n(一)旅游地用地规划的概念

n旅游地用地规划作为融自然性、社会性、技术性、法律性为一体的综合性经济管理手段，其任务是根据旅游发展的战略要求，以土地资源的合理配置为手段，对规划用地进行控制、协调、组织和监督，以综合平衡、调整旅游发展与其他社会经济对土地的需求关系，为旅游事业的发展提供有力的支持。

(二)旅游地用地规划的内容

1．旅游专项设施用地

n(1)  游憩用地。

n(2)  旅游接待用地。

n(3)  旅游服务用地。

n(4)  度假及休闲疗养用地。

n2．公共设施用地

n(1)  交通设施用地。

n(2)  基础设施用地。

n3．管理与居民用地

n(1)  旅游管理用地。

n(2)  居民居住用地。

n4．旅游加工业与农副业用地

n(1)  旅游加工业用地。

n(2)  旅游农牧副渔业用地。

二、旅游交通设施规划

n旅游交通设施规划包括内外交通道路的开辟、交通工具的选择和停靠、中转站点的确定。其基本原则有三点：首先是“进得来、散得开、出得去、有特色”，即要求旅游交通设施的承载能力要与旅游地的容量相当，在此基础上还要尽量向游客提供个性鲜明的多种交通工具的组合服务，既要能够满足旅游者的出行需求，又要能调节其旅途疲劳从而提高旅程满意度。其次是“景随路建、路为景开”，即优先开发交通条件好的旅游景区景点，同时也优先解决资源品位高、市场潜力大、开发前景好的旅游景区景点的可进入“瓶颈”问题。再次是“科学、适当、高效、环保”，不能简单地以交通方式齐全、运营工具多、占地面积大作为规划追求的目标，例如，在已有机场450km左右，不宜再新建机场；在风景名胜区和自然保护区内部，不宜用沥青铺路和行驶燃油汽车等。

三、旅游服务设施规划

n1．确定旅游住宿设施的床位数及档次

n旅游住宿设施床位数的确定主要以市场需求为计算依据，可根据所积累的旅游淡旺季游客人数的变化、年游客平均数，来确定旅馆床位。其计算公式为：

2．确定旅游住宿设施的布局与风格

n第一，要注意突出重点，在客流量大、过夜游客集中的地区多安排一些，形成规模；第二，要注意相对均衡，在现有住宿设施缺乏的地区，也要根据现在和将来客源的流量安排适量的住宿设施；第三，还要注意住宿的档次和类型搭配，已能满足需求的不再新建，不能满足需求的要新建，档次不够的可新建或改造升级已有的住宿设施。

n旅游住宿设施的风格必须与当地的自然环境和人文环境相得益彰，要在住宿设施的功能、选址、规模、体量、高度、色彩、材质等方面体现出人与自然的和谐性。一要具有地方特色，与当地的传统建筑风格相协调；二要富有个性，成为当地独树一帜的建筑物；三要尽可能节省原材料和能源，特别是山地、草原地区的绿色度假住宿地，尽量使用风能、太阳能，自然采光，自然通风，使用循环水等。

(二)旅游餐饮设施规划

n旅游饭店附设的餐饮设施常因饭店的选址和设计而定，这里主要论述独立旅游餐饮设施的规划。

n首先，旅游餐饮设施的布局与服务功能要根据游程需要而安排，如起始点准备、顺路小憩、中途补憩、息脚久望、活动中心、餐食供应等；其次，它本身应该成为旅游地新增的一景和观景场所，故其造型要新颖别致，能给人耳目一新的感觉，如我国古代建筑式样中的亭台楼阁，皆可借鉴；最后，旅游餐饮设施的容量要有一定的弹性，使用上应具有多功能性，在规划设计时要使室内外空间有机结合，相互渗透，既要有艺术性处理，还要有实用功能，如既有室内餐厅，又有半敞开的散座，分布在廊道、平台、花架庭园等地方，各得其所。

(三)旅游商贸设施规划

n1．建设旅游购物步行街或旅游定点购物商店

n2．建立旅游商品批发市场或组织旅游商品交易会

n3．成立专业化的旅游商品公司

n(四)旅游康娱设施规划

n1．旅游康娱设施建设规划的任务

n2．旅游康娱设施建设规划的主要内容

n典型的度假饭店娱乐设施有如下：

n室内设施

n户外设施

n充分的娱乐设施对下述两点很重要，

n一是防止客人由于等候时间过长而产生不满；

n二是可以作为吸引体育运动爱好者和会议团体的王牌。

n3．旅游康娱设施建设规划的一般程序

四、旅游基础设施规划

n(一)给水设施规划

n(二)排污设施规划

n(三)供电设施规划

n(四)电信设施规划

n(五)供热设施规划

n(六)燃气设施规划